مشعل گازی

مشعل وانواع آن

مشعل هابه طور معمول متناسب با دیگ انتخاب می‌شوند و به میزان مصرف سوخت برحسب لیتر در ساعت و کیلوگرم در ساعت و یا گالن در ساعت مشخص می‌شوند.

اگر راندمان متوسط مشعل‌ها را ۰٫۷۸ انتخاب کنیم، به ازای هر لیتر گازوئیل معادل BTU ۲۵۰۰۰ حرارت تولید خواهد شد.

با پیدایش سوخت‌های مایع و مزایایی که آنها نسبت به سوخت‌های جامد دارند این است که روز به روز در مشعل ها پیشرفت حاصل می شودوامروزه تقریبادربیشتردیگ های حرارت مرکزی و صنایع, سوخت مایع مصرف می شود و در نهایت وجود مشعل ها ضروری می‌باشد.

انواع مشعل ها:

مشعل فشاری:

سوخت با فشار يك تلمبه به داخل ديگ پاشيده مي شود و هوا نيز به طور طبیعی از اطراف نازل سوخت پاش وارد مي شود.

انواع مشعل های فشاری:

  • مشعل با فشار بخار يا فشار هوا:

سوخت به وسيله فشار هوا يا بخار به داخل ديگ فرستاده می شود.در اين مشعل جريان سوخت از منبع تا پستانك به علت وزن مايع گاهی با فشار پمپ ضعيف انجام می گيرد. که در اين سيستم به علت فشار هوا و كمپرسور و يا فشار بخار، صداي نسبتا زيادی به وجود مي آيد كه از عيوب مشعل می باشد.

  • مشعل با فشار ضعيف هوا:

بيشتر در ديگ های حرارت مركزي به كار برده مي شود و كامل ترين نوع مشعل است و در دو نوع مشعل با فشار كم و مشعل با فشار زياد ساخته می شوند.

  • مشعل با فشار كم:
    اين مشعل تشكيل شده است از يك الكتروموتور و يك وانتيلاتور و يك پمپ سوخت كه معمولا روی يك محور قرار دارند و با حركت الكترو موتور به كار می افتد. پمپ، سوخت را از منبع می گيرد و در داخل لوله مشعل كه در انتهای آن نازل قرار گرفته است، فشرده مي شود و چون نازل دارای سوراخ های ريزي است، سوخت به صورت پودر به داخل كوره پاشيده می شود. وانتيلاتور نيز اكسيژن لازم را به وسيله هوای محيط از اطراف نازل داخل محفظه احتراق می رساند. در اين حالت برای ايجاد شعله، احتياج به يك جرقه است كه آن نيز از دو سر سيمی كه متصل به يك ترانسفور ماتور فشار قوی در حدود ۱۲۰۰۰ ولتی است، ايجاد مي شود.اين جرقه ممكن است دائمی باشد كه در ديگ هايی كه محيط گرم كافی ندارند مورد احتياج است.در اين صورت ترانسفورماتور بايد دارای قدرت كار هميشگی باشد و يا ممكن است جرقه به طور متناوب باشد. يعنی در موقع شروع احتراق چند لحظه جرقه زده شود و پس از گرم شدن كوره، جرقه قطع شود.

به کار برده می‌شود. شیر برقی به خصوص وقتی که منبع سوخت بالاتر از مشعل باشد، حتماً لازم است، چون ممکن است پمپ سوخت خوب آب بندی نباشد و هنگامی که مشعل کار نمی‌کند، سوخت، قطره وارد کوره و تبخیر شود که در موقع روشن شدن مجدد تولید انفجار خواهد کرد. ولی با وجود شیر مربوطه چون به محض از کار افتادن موتور راه سوخت نیز بسته می‌شود. از دیگ محافظت کامل به عمل می‌آید.پمپ‌های مشعل معمولاً یک طبقه هستند و در بعضی موارد ممکن است دو طبقه باشند. در حالتی که منبع سوخت پایین‌تر از مشعل باشد، وجود پمپ دو طبقه ضروری است. در این مشعل‌ها مقدار هوا و مقدار سوخت به وسیله دریچه تنظیم هوا و شیر تنظیم سوخت که به ترتیب اطراف وانتیلاتور (باد رسان) و روی پمپ قرار دارند، کنترل می‌شود. عمل راه افتادن و از کار افتادن مشعل به وسیله فرمان خود کاری مانند ترموستات دیگ و کنترل دود که گاهی به جایی آن سلول فتو الکتریک به کار می‌رود، انجام می‌گیرد.

مشعل با سوخت مایع سنگین: این مشعل نیز مانند مشعل قبلی است، با این تفاوت که به جای وانتیلاتور، یک دمنده به کار رفته و پمپ آن نیز مناسب با درجه غلظت مایع سوخت انتخاب شده است. در موقع راه اندازی این مشعل قبلاً شروع کار را به وسیله سیال گازی شکل یا سوخت سبک دیگری انجام می‌دهند که در این صورت یک دستگاه راه انداز به آن اضافه خواهد شد. به طور کلی هر نوع مشعل برای ظرفیت‌های مختلف ساخته شده است که نسبت به ظرفیت حرارتی دیگ و انواع آن، می‌توان با تعویض نازل و تنظیم هوا از آن استفاده کرد. مثلاً یک  با ظرفیت ۱ تا ۵ و ۵ تا ۱۰ لیتر ساخته شده است که می‌توان با تغییر پستانک، مصرف آن را به حداکثر یا حداقل رساند.

اجزای تشکیل دهنده موتورخانه

موتورخانه (BOILER ) موتورخانه قلب تپنده ی یک ساختمان محسوب میشود. سالها قبل موتورخانه ها در پایین ترین طبقه یک ساختمان قرار داشتند و چند سالی میشود که با پیدایش چیلر و مینی چیلر ها و سیستم های از این قبیل در پشت بام نیز جایگاه مناسبی برای سیستم های گرمایش و سرمایش مرکزی محسوب میشود.

در گذشته همه ساختمان ها به موتورخانه مرکزی مجهز بودند اما پس از گران شدن نسبی سوخت اکثر ساختمان ها به سمت سیستم های سرمایشی و گرمایشی در هر واحد گرایش پیدا کردند.

موتورخانه های ساختمان های بزرگ ، بیمارستان ها ، مراکز بزرگ و خیلی بسیار دیدنی و شگفت انگیز است که هر فردی را متحیّر دیدن خود می کند.

در اینجا چندی از اجزای تشکیل دهنده موتورخانه را برای شما ذکر می‌کنیم:

دیگ : دیگ‌ها به 3 نوع: دیگ‌های آب گرم، آب داغ و بخار تقسیم می‌شوند و همین‌طور از نظر جنس به دو نوع فولادی و چدنی دسته بندی می‌شوند.

مشعل ( BURNNER  ) : مشعل ها وظیفه تولید گرما در دیگ ها را به عهده دارند. سوخت این مشعل ها به طور معمول با گاز یا گازوییل میباشد . مشعل که بر روی دیگ آب گرم وصل میشوند به وسیله تولید گرما 78 درجه سیلیسیوم و حتی تا دمای 200 درجه سیلیسیوس باعث تولید آب مصرفی ساختمان میشوند.

پمپ ( PUMP  ) : پمپ ها وظیفه ی ایجاد فشار برای انتقال آب را به عهده دارند. آبی که در دیگ توسط مشعل گرم شده باید به وسیله پمپ در خطوط لوله انتقال یابد. این پمپ ها در ابعاد و ظرفیت های مختلف برای شرایط مختلف تهیه و طراحی شده اند.

 

منبع انبساط :  منبع ها وظیفه ی جلوگیری از ترکیدگی لوله ها در اثر انبساط حجمی را به عهده دارند . از دیگر موارد استفاده شده در منبع انبساط این است که اگر آب در داخل سیستم کاهش یابد منبع انبساط وظیفه دارد آب موجود در منبع را به سیستم انتقال دهد.این منبع ها در دو مدل باز و بسته موجود میباشند .

در آینده درباره ی اجزاء تشکیل دهنده هر محصول نیز صحبت خواهیم کرد.

راه اندازی سیستم گرمایش و ایمنی موتورخانه

در آغاز فصل پاییز کم کم زمان سرویس سالانه و راه اندازی سیستمهای گرمایش مرکزی فرا می رسد.چنانچه این کار به درستی انجام گیرد،می توان تا حد زیادی از صحت کار سیستم در طول فصل سرد مطمئن بود.مواردی مثل تمییزکردن داخل دیگ و دودکش در صورت لزوم، معاینه و بازرسی اجزاء سیستم از قبیل منابع دوجداره وانبساط، معاینه عایق کاری لوله های بیرونی و غیره از ساده ترین کارهایی هستند که در شروع فصل راه اندازی صحیح این دستگاه واجد اهمیت اساسی است. بدین لحاظ ابتدا چگونگی سرویس راه اندازی مشعلهای گازی وگازوئیلی، وسپس نکاتی در خصوص ایمنی موتورخانه ذکر می شوند.

سرویس و راه اندازی مشعل گازوئیلی

    سرویس مشعل گازوئیلی حداقل باید سالی یکبار به ترتیب زیر انجام گیرد:

    -کلید برق مشعل را در وضعیت خاموش قراردهید.

    -ترموستات وآکوستات را روی درجه مطلوب قرار دهید.

    -نازل را از نظرتمییزی بررسی کرده اطمینان حاصل کنید که اندازه آن با ظرفیت حرارتی دیگ تناسب دارد.

    -الکترودها باید تمیز و در جای خود محکم باشندو فاصله آنها نسبت به هم ونسبت به نازل باید طبق توصیه کارخانه باشدکه معمولا چنین است:

    =فاصله دوالکترود۳تا۴ میلی متر؛

    =فاصله هر الکتروداز محور نازل۹ میلی متر؛

    =فاصله الکترودها از نوک نازل۰ تا ۳میلی متر؛

    =فاصله الکترودها از دیگر قسمتهای فلزی مشعل بیش از ۶میلی متر؛

    -فاصله شعله پخش کن تا نازل باید متناسب با زاویه نازل و مطابق دستورالعمل کارخانه تنظیم شود.

    -فتوسل را بیرون آورده با یک پارچه خشک ونرم آن را تمییز کنید.

    -اتصال کابلهای ولتاژ قوی ترانسفورمر و کیفیت اتصال فیش کابلهای جرقه به الکترودهای جرقه را بررسی کرده و از صحت آنها مطمئن شوید.

    -در مشعلهایی که پمپ توسط کوپلینگ به محور الکتروموتور اتصال دارد،دریچه تنظیم هوای مشعل را کاملا باز کرده از استحکام کوپلینگ بین پمپ وموتور خاطر جمع شوید.بعددریچه تنظیم هوا را طوری ببندیدکه حدود۳ میلی متر باز باشد.

    -از وجود گازوئیل در منبع اطمینان حاصل کرده وشیرهای مربوطه را باز کنید.

    از وجود آب در دیگ و رادیاتورها مطمئن شوید.

    -کلیداستارت مشعل را بزنید.

    -پمپ گازوئیل را هواگیری کنید.البته در سیستم دو لوله ای هواگیری خودبه خود صورت میگیرد.چنانچه براثر طولانی بودن لوله کشی افقی یا قائم پمپ قادر به مکش اولیه نبود،سمت مکش را باز کرده گازوئیل را به طور دستی بریزید وپرکنید،بدین ترتیب پمپ کار میکند.حال خلاءسنج رابررسی کنید.اگر بعد از پر شدن لوله مکش خلاء وجود نداشته باشد دلیلش این است که یا پمپ کارنمی کند ویا اینکه در نتیجه لوله کشی غلط سمت مکش ،نشتی زیاداست.

    -پس از روشن شدن مشعل چنانچه شعله دود داشته باشد،دریچه هوا را که حدود۳ میلی متر باز است کم کم بازترکنید تا دود بکلی از بین برود.در صورت لزوم فشار پمپ را توسط آچار مخصوص تنظیم کنید.

    -مشعل را چندبار خاموش وروشن کنید تا از صحت عملیات جرقه زنی و اشتعال اطمینان حاصل گردد.

سرویس و راه اندازی مشعل گازی

    بیش از روشن کردن مشعل اطمینان حاصل کنیدکه:

    -دریچه دودکش باز است؛

    -ترموستاتها و آکوستات روی درجه مورد نظر قرار دارند؛

    -برق مشعل وصل است؛

    -سیستم شوفاژ پر از آب است؛

    -جریان گاز به مشعل برقرار است؛

    اکنون برای روشن کردن مشعل به ترتیب زیرعمل کنید:

    -قبل از باز کردن شیر دستی گاز،دریچه تنظیم هوا را کاملا باز کرده مدار کلید فشاری گاز را اتصال کوتاه کنید وکلید استارت را بزنید.بدین ترتیب مشعل پس از اتمام زمان ایمنی خاموش می شود(رله ری ست می کند).

    -بعداز قطع کلید،اتصال کوتاه کلید فشاری گاز را برداشته ومشعل را روشن کنید.هنگام کار مشعل شیردستی گاز را ببندید ،مشعل باید بلافاصله روشن شود.

    -پس از حصول اطمینان از صحت اجزاء مشعل دریچه تنظیم هوا را کاملا بسته ومیزان گاز را به وسیله رگلاتور یا شیر مغناطیسی کم کنید.حال مشعل را روشن کنید تا با حداقل ظرفیت مدتی کار کند.محل اتصالات گاز را از نظر نشتی با کف صابون آزمایش کنید.

    -دبی گاز را زیاد کرده وبا افزتیش هوای ورودی موقتا شعله را تنظیم کنید تا دمای آب به۷۰۰c برسد وسپس تنظیم کامل را انجام دهید.

ایمنی موتور خانه

    حوادثی که بهنگام سرویس وتعمییرات یا کار معمولی سیستم در موتورخانه های تاسیسات اتفاق می افتند سالانه تلفات وخسارات زیادی برجای می گذارند.این ضایعات بویژه در تاسیسات بزرگ از قبیل کارخانجات وبیمارستانها گاه جبران ناپذیرند.خسارات وارده،جدای از تلفات احتمالی ناشی از بروز انفجار در موتورخانه(مثلا ترکیدن دیگ بخار وغیره).شامل موارد زیرند:

    -هزینه تعویض یا تعمیر دستگاهها و وسایل صدمه دیده؛

    -هزینه کارهای اداری مربوط به رتق وفتق پیامدهای حادثه،

    -هزینه وخسارات ناشی از تعطیل شدن کار مشتری در طول مدت بازسازی تاسیسات؛

    -هزینه آموزش کارگران وتکنیسینهای جدید؛

    -هزینه های مربوط به پراخت خسارت و دیه به بازماندگان مصدومین وکشته شدگان؛

    خطرها کدامند؟

    نیاز به توضیح نیست که برای جلوگیری از حوادث باید اول خطرات متحمل را شناخت.قبل از شروع کار باید نشانه های خطر راجستجو کرد:

نشانه های مرئی

    -سوختن یا از بین رفتن روپوش وعایق لوله ها؛

    -وجود موادومایعات ناشناخته روی کف موتورخانه؛

    -ناتمام بودن کارهای الکتریکی و وجود سرسیمهای لخت در تابلو برق؛

    -وجودآشغال وکثافات روی کف موتور خانه؛

    -وجود سیمهای لخت روی کف موتورخانه؛

    *-نشانه های صوتی

    -صدای شبیه هس س س از یک شیر(بخار،آب داغ و مایعات شیمیایی)؛

    -صدای غیرمعمول ساییدگی دوچیز به هم از درون دستگاهها و تجهیزات؛

    صدای ریزش مایع از یک مخزن یا ظرف حاوی مواد شیمیایی؛

بوها

    -احساس کردن بوهای ناشناخته(شیمیایی)؛

    -احساس کردن بوی ماندگی وفساد که حاکی از عدم تهویه صحیح موتورخانه است؛

    همانقدر که شناخت خطرات احتمالی اهمیت دارد،دانستن امکانات ایمنی و اورژانس در محل نیز مهم است:

    -نزدیکترین جعبه کمکهای اولیه کجاست؟

    -نزدیکترین وسایل اطفاء حریق کجا قرار دارند؟

    -نزدیکتریت هشداردهنده صوتی آتش سوزی کجاست؟

    -نزدیکترین دستگاه تنفس اضطراری کجاست(مخصوصا در سیستمهای آمونیاکی)؟

    -در صورت نیاز ومصدومیت کسی چگونه و از کجا می توان در خواست کمک کرد؟

    مضاف برهمه آنچه ذکر شد،برعهده پیمانکار است که وسایل وتجهیزات لازمه را برای ایمنی کارگران وتکنسینها فراهم کند.

سوالی دارید؟در تلگرام پاسخگوی شما هستیم!

Scroll Up
Skip to toolbar