پارکینگ هوشمند rfid

هوشمند سازی پارکینگ

مقدمه

هوشمند سازی پارکینگ ها

امروزه، وسایل نقلیه برای انسان به عنوان یک ضرورت است. با افزایش جمعیت انسانی، تعداد خودرو نیز در سراسر جهان افزایش یافته است، و در سال 2013 تعداد خودرو ازمرز 1 میلیارد عبور کرده است. این افزایش سریع در تعداد خودرو به برخی از مشکلات جهانی بسیار چالش برانگیز مانند آلودگی هوا، انسداد جاده ها، اتلاف سوخت، اختلال درزندگی روزانه مردم منجر شده است. یکی از دلایل اصلی شلوغی خودرو در خیابان های اصلی به خصوص زمانی است که خودروها در حال پیدا کردن جاهای خالی و یا محل پارک در پارکینگ بسیاری از شهرهای بزرگ هستند. حتی امروزه، در بسیاری از شهرهای بزرگ سیستم پارکینگ های موجود سنتی است و در مورد تعداد و موقعیت جای پارک، اطلاعات اندکی در اختیار راننده ها است. این معضل برای سیستم خروجی پارکینگ باید بطور ویژه اهمیت دارد. سیستم پارکینگ موجود عبارتند از سیستم های دستی پارکینگ که در آن نگهبان پارکینگ برای پیدا کردن یک جای خالی برای وسیله نقلیه به راننده کمک می کند. از این رو، اگر پارکینگ و فضاهایش وسیع باشند مدیریت این کار برای نگهبان سخت تر خواهد بود. علاوه بر این، مشکلات زمان خود را بیشتر نشان می دهد که راهنمایی خوودروها به محل خالی پارک و شارژ بلیط پارکینگ همزمان بصورت دستی انجام شود.

بنابراین، این مشکلات را می توان با طراحی یک سیستم پارکینگ هوشمند برطرف نمود.استفاده از سیستم پارکینگ هوشمند به این معناست که با کمک تکنولوژی حسگرها، سیستم باید به اندازه کافی هوشمند باشد که کل مدیریت پارکینگ بصورت اتوماتیک انجام شود.و البته شرکت های تاسیساتی مختلفی در این زمینه به ارائه خدمات می پردازند.

در این مقاله می خواهم یک بار و برای همه به ارائه مباحثی با جزئیات در انتخاب سنسور و حسگر مناسب بپردازیم. بیشتر حسگرهایی که به طور گسترده استفاده می شوند سنسور ایجاد مقاومت در برابر تابش نور (LDR) ، سنسور مادون قرمز (IR) و سنسور مغناطیسی است. در ابتدا، سنسور LDR و مادون قرمز برای تشخیص وسایل نقلیه استفاده می شود. این سنسورها را می توان به عنوان سنسورهای جانبی دسته بندی کرد. دلیل استفاده از این سنسورها ارزان بودن آنهاست، و اینکه از حافظه کمتری در مقایسه با دوربین استفاده می کنند. و همچنین، در مقایسه با سنسور فشار و وزن، این سنسورها مطمئن تر و قابل اعتمادتر هستند. بنابراین، می توان از آنها در سیستم پارکینگ هوشمند استفاده کرد، که در عین حال یک سیستم مقرون به صرفه است. با این حال، دقت و قابلیت اطمینان این سنسورها در تشخیص وسایل نقلیه هنوز در دست بررسی است.

1-سنسور LDR

اولین سنسوری که در پارکینگ هوشمند استفاده شد، سنسور LDR بود. سنسور LDR به همراه برد الکتریکی MDA100CA استفاده می شود. و این سنسور با روش تشخیص سایه کار می کند. در روش تشخیص سایه، هر زمان که تابش نور و یا منبع نورانی مانند خورشید وجود دارد، شدت نور را تعیین  می کند. در غیاب نور یا منبع نور سایه تشکیل می شود. هنگامی که یک سنسور LDR در زیر یک خودرو نصب شده است، حضور خودرو یک سایه بر روی حسگر LDR ایجاد می کند.و اشغال محل پارک توسط خودرو را نشان می دهد. و بطور مشابه در صورت عدم حضور خودرو، سایه ای تشکیل نمی شود. به این ترتیب از سنسور LDR برای تشخیص حضور خودروها در پارکینگ های هوشمند استفاده می شود.

2- سنسور مادون قرمز (IR)

سنسور دوم که برای طراحی سیستم پارکینگ هوشمند مورد استفاده قرار می گیرد، تکنولوژی سنسور IR است. سنسور مادون قرمز با روش تشخیص شئ کار می کند. در روش تشخیص شئ، هر زمان که شئ در خط دید (LOS) سنسور IR حضور دارد، بخشی از سیگنال برخورد  در جهت سنسور30 IR برمی گردد. این سیگنال برگشت شده ، سیگنال اکو نامیده می شود. اگر یک سنسور IR در یک محل پارک نصب شود، حضور وسیله نقلیه مانع عبور همه سیگنال های مادون قرمز خواهد شد، و در نتیجه یک سیگنال اکو برگشت داده شده، و نشان دهنده حضور یک خودرو در محل پارک است. به طور مشابه، در صورت عدم وجود خودرو، هیچ سیگنال اکو برگشت داده نمی شود. و نشان دهنده در دسترس بودن جای پارک در پارکینگ هوشمند است. به این ترتیب، سنسور مادون قرمز نیز برای تشخیص خودرو در سیستمپارکینگ هوشمند استفاده می شود.

بسته به استفاده از سنسور LDR یا تکنولوژی حسگر IR ، عملکرد هر یک باید با جزئیات بیشتری مورد تجزیه و تحلیل قرار گیرد و با تست های مختلف دقت هر دو در تشخیص خودروها مقایسه شود، و جنبه های قابیلت اعتماد ارزیابی شود و آسیب پذیری هر یک در شرایط کارکردی مختلف بررسی شود.

نتایج

در این بخش، دو سنسور پیشنهادی (سنسور LDR و سنسور IR) در نظر گرفته شده، که هر یک جداگانه نصب شده و در موقعیت های مختلف با شرایط واقعی از نظر قابلیت اطمینان ارزیابی شده اند. نتایج حاصل از این دو سنسور بر اساس پارامترهای فیزیکی و برای انواع مختلف وسایل نقلیه ارائه شده است. که در ادامه به برخی اشاره خواهیم کرد:

سناریو 1: تشخیص خودرو با استفاده از سنسور نوری LDR:

سنسور LDR در روش تشخیص سایه بکار گرفته شده است. تشخیص خودرو با استفاده از سنسور LDR  در نتیجه تغییر شدت نور دریافتی توسط سنسور است. نور از منابع مختلفی بر روی اجسام می تابد. در مورد ما، خورشید به عنوان منبع اصلی نور در نظر گرفته می شود. برای انجام آزمایش از motes28 IRIS استفاده شده است و در واحد حسگر MDA100CA ، یک سنسور LDR تعبیه شده است. یک IRIS در کف پارکینگ و در محل پارک خودرو برای تشخیص وسیله نقلیه نصب شده است. نصب این سنسور در وسط محل  پارک به شیوه ای است که دیافراگم سنسور با زاویه دید  90 درجه نسبت به سطح پارکینگ و به سمت بالا(مطابق شکل زیر) است.

هوشمند سازی پارکینگ ها

به منظور تشخیص وسیله نقلیه پارک شده، لازم است منحنی شدت تابش نور (از صبح تا اواخر شب)  در محل پارک تعیین شود. هنگامی که وسیله نقلیه در محل پارک مستقر می شود، بر روی سنسور LDR قرار خواهد گرفت، و مانع رسیدن نور خورشید به سطح دیافراگم سنسور واقع در کف پارکینگ خواهد شد، و سایه ای تشکیل می شود. بنابراین، در نتیجه کاهش قابل توجهی در شدت نور و تغییر شکل منحنی شدت تابش نور خورشید نسبت به زمان خواهد شد. بنابراین، در ابتدا جهت بررسی شدت نور خورشید، یک سنسور در وسط جای پارک از 9:00 صبح تا 19:00 عصر نصب شده است.

هوشمند سازی پارکینگ ها

هنگامی که خودرو پارک شده، یک سایه ایجاد می شود و شدت نور کاهش می یابد همانطور که در شکل بالا نشان داده شده است. با توجه به منحنی b شکل بالا، کاهش قابل توجهی در شدت نور بر اساس سایه تشکیل شده توسط خودرو قابل مشاهده است. و البته شدت نور در ساعات روز تقریبا خطی است.

در جدول 1 جزئیات بیشتری از مقادیر شدت تابش نورارائه شده است که برای تشخیص خودرو با استفاده از سنسور LDR در فواصل زمانی مختلف مورد استفاده قرار می گیرد.

photo_2016-12-08_08-02-22

سناریو 2: تشخیص خودرو با استفاده از سنسور مادون قرمز (IR):

سنسور مادون قرمز (IR) در روش تشخیص سایه بکار گرفته شده است. با حضور هر شئ در مسیر سیگنال سنسور IR ، یک سیگنال اکو تولید می شود. وجود سیگنال اکو نشان دهنده حضور جسم است در حالی که قدرت سیگنال اکو، به فاصله جسم از سنسور بستگی دارد. پس از دریافت یک سیگنال اکو، ولتاژ قابل توجهی توسط سیگنال اکو تولید شده که نشان دهنده حضور وسیله نقلیه است. بنابراین، تشخیص خودرو با استفاده از سنسور مادون قرمز (IR) ناشی از تغییر در مقدار ولتاژ است. در این سناریو، ارتفاع کف وسایل نقلیه از دیافراگم سنسور مهم است. هر چه ارتفاع خودروبیشتر سیگنال اکو قویتربرگشت داده می شود و برعکس.

همانطور که شکل زیر نشان می دهد مقدار ولتاژ در غیاب خودرو صفر ولت است(خط قرمز). هر گاه وسیله نقلیه در محل پارک مستقر می شود، ولتاژ معینی مشاهده می شود، و برای هر خورود بر اساس ارتفاع کف آن ولتاژهای مختلفی تولید و در کل باره زمانی 9صبح تا 7.30 عصر ثابت باقی می ماند. بنابراین سنسور مادون قرمز (IR) را می توان به عنوان ابزاری دقیق برای تشخیص خودرو در نظر گرفت.

پارکینگ هوشمند: معرفی سامانه مدیریت و هدایتگر-قسمت اول

بررسی امکانات پارکینگ هوشمند

پیدا کردن فضای مناسب پارک خودرو در شهرهای شلوغ چه در خیابان های اصلی  و خیابان های مجاور آن و چه در سازه های پارکینگی موجود بسیار مشکل می باشد. به کمک سیستم راداری طراحی شده توسط شرکت زیمنس Siemens، کاربران شهری بزودی این امکان را خواهند داشت که اطلاعات فضاهای پارکینگ هوشمند موجود در خیابان های مجاور را  از طریق اپلیکیشن های موجود در تلفن همراه یا سیستم ناوبری  خودرو  به صورت لحظه ای دریافت نمایند.

پارکینگ هوشمند

پارکینگ هوشمند

پیدا کردن مکان مناسب پارک  خودرو در اغلب اوقات بسیار رنج آور است.  کاری  که اغلب منجر به این می شود که به مکان مورد نظر رانندگی بدون داشتن مکان مناسبی برای پارک خودرو خواهید رسید  که در بهترین حالت هم با صرف زمان و مصرف سوخت بی حد، خودرو خود را پارک خواهید کرد.  طبق اخرین مطالعات بین المللی مدیریت حمل و نقل، پیدا کردن مکان مناسب در کشور توسعه یافته ای مثل آلمان حدود ۱۰ دقیقه و در کشور ایتالیا حدود ۱۵ دقیقه زمان می برد که چیزی حدود ۴٫۵ کیلومتر میزان پیمایش از خیابان های مجاور را در بر دارد که منجر به رها شدن غیر ضرور ی  ۱٫۳ کیلو گرم گازی دی اکسید کربن تولیدی اگزوز خودرو در جو اتمسفر خواهد گردید. بررسی ها هم چنین نشان داده است که حدود ۳۰ درصد رانندگان در مناطق متراکم داخل شهر به دنبال جای پارک مناسب هستند.  یک تعبیر جالب از کل مسافتی که در یک محدوده کوچک شهری توسط این رانندگان طی می شود برابر با ۱۴ سفر در تمام جاده های کل کره زمین می باشد.

شرکت زیمنس آلمان  یک راه کار مدیریت پارکینگ را برای کمک رسانی به شهرهای دارای مشکل کمبود پارکینگ توسعه داده است  . به کمک این راه کار، که امسال برای اولین بار و به طور جامع و آزمایشی در شهر برلین آلمان به صورت پایلوت به کار گرفته خواهد شد، کاربران شهری بدون هیچ گونه تلاش و هزینه ای از اطلاعات جای پارک های موجود بین مبدا و مقصد سفرشان مطلع خواهند گردید. انواع مختلفی از سنسورها و سیستم های پیچیده الکترونیکی در سامانه مدیریت پارکینگ طراحی شده مورد استفاده قرار گرفته اند که متناسب با نیازهای مناطق مختلف شهری و گیزینه های مختلف پارکینگ های موجود بهینه سازی شده اند.

پیدا کردن فضای پارک مناسب با چشم راداری در پارکینگ هوشمند

پارکینگ هوشمند

پارکینگ هوشمند

عملکرد خود آموز سیستم پارکینگ هوشمند

خروجی سنسورها به وسیله شبکه تلفن همراه به مرکز کنترل ارسال می شود و در آنجا مورد تحلیل قرار می گیرد به طوری که  وضعیت پارک های خالی مشخص شده و اطلاعات مناسب جهت بهبود وضعیت پیدا کردن فضای پارک خودرو از طریق اینترنت به نرم افزارهای مرتبط  و سیستم های ناوبری خودروها ارسال می گردد.  ویژگی منحصر به فردی که راهکار شرکت زیمنس را ویژه کرده است عملکرد خودآموز نرم افزار سیستم است. نرم افزار زمانبندی خالی شدن فضاهای پارکینگ در نقاط پر تردد را تحلیل می کند و بر اساس اطلاعات آماری و زمان واقعی، پیش بینی های  صحیحی را برای زمان های آتی به رانندگان ارسال می کند. هم چنین سامانه به رانندگان در انتخاب شیوه مناسب حمل و نقل کمک می کند به طوری که قبل از سوار شدن به خودرو و عزیمت به سمت مقصد، اطلاعاتی را به راننده ارسال می کند که بر اساس آنها راننده در صورت شلوغی و عدم وجود فضای پارک کافی در خیابان های مجاور مقصد رانندگی از رانندگی با خودرو شخصی منع شده و  نرم افزار پیشنهاد استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی را ارائه می کند.

گام های اولیه در مسیر شهر هوشمند

پارکینگ هوشمند

پارکینگ هوشمند

راهکار مدیریت پارکینگ زیمنس، یک شبکه سنسوری  ماژولار فراسازه ای بوده  که به کمک بستراینترنت اشیا IOT، ارتباط سنسورها با مرکز کنترل امکان پذیرشده است. در واقع ساختار مد نظر یکی از اساس  سامانه برای شکل گیری مفهوم یک شهر هوشمند می باشد. در صورت اضافه شدن سامانه RFID به هرکدام از فضاهای پارکینگ موجود، امکان اضافه کردن دستگاه های اعتبار سنج نیز وجود دارد که به طور نمونه امکان استفاده کاربران اماکن مشخص از فضاهای پارکینگ اختصاصی آن مکان و یا محاسبه زمان پارکینگ و ارائه قبض پارکینگ از امکانات این سامانه خواهد بود.

راهکار مدیریت پارکینگ زیمنس قدم هایی فراتر از موارد اشاره شده نیز گذاشته است و سامانه هایی نظیر مدیریت ترافیک شهری، مدیریت روشنایی تطبیقی، سامانه تحلیل اطلاعات آلودگی مناطق شهری و خدمات شهری عمومی ارائه کرده است نتیجه و براورد کلی منجر به داشتن یک “شهر هوشمند و نوآورانه” با مدیریت کلان هوشمند می باشد.

معرفی پارکینگ هوشمند

ببینید: خانه هوشمند

 

نگاهی بر امکانات و خدمات خانه هوشمند

پارکینگ هوشمند

پارکینگ هوشمند

پارکینگ هوشمند از جمله سیستم های هوشمند ساختمان است که امروزه در پارکینگ ساختمان مورد استفاده قرار می گیرد . هوشمند سازی پارکینگ ساختمان در کنترل تردد خودرو کمک شایانی به ساکنین ساختمان می کند .

پارکینگ هوشمند چیست؟

پارکینگ هوشمند به پارکینگی گفته میشود که از طریق نصب سیستم های هوشمند همانند آنتن های رادیویی Rfid ، ریموت کنترل ، جک درب رقی ، سنسور و راهبند ، دوربین پلاک خوان خودرو در پارکینگ و نصب تگ و لیبل هوشمند خودرو ، امکان باز و بسته شدن اتوماتیک درب پارکینگ و تردد خودرو به صورت هوشمند را به وجود می آورد .

روش های هوشمند سازی پارکینگ

  1.  با استفاده از آنتن های رادیویی و لیبل Rfid  خودرو
  2.  با استفاده از سیستم پلاک خوان خودرو
  3.  با استفاده از سیستم کارت خوان هوشمند
  4. با استفاده از درب برقی پارکینگ و ریموت کنترل

پارکینگ هوشمند ساختمان

پارکینگ ساختمان های مسکونی کوچک به دلیل تردد خودرو شخصی و مجاورت پارکینگ با محل سکونت و محدود بودن فضای پارکینگ از اهمیت بیشتری برخوردار است .

شرکت آرین پادرا صنعت ارائه دهنده پارکینگ هوشمند ساختمان به روش های مختلف می باشد .

یکی از روش های کنترل پارکینگ به وسیله آنتن های رادیویی Rfid و تگ Rfid می باشد .

مزایای پارکینگ هوشمند به وسیله آنتن رادیویی RFid

  1. نصب آسان و سریع در چند ساعت
  2. عدم نیاز پیاده شدن راننده از خودرو
  3. شناسایی خودرو از راه دور و عدم انتظار جهت باز یا بسته شدن درب
  4. عدم نیاز به ریموت کنترل پارکینگ
  5. باز شدن درب جهت خودروهای مجاز و دارای مجوز (دارای Tag)
  6. فعال یا غیر فعال نمودن تگ خودرو از طریق دستگاه کنترلر
  7. باز یا بسته شدن اتوماتیک درب پارکینگ بدون نیاز به ریموت کنترل

تجهیزات مورد نیاز پارکینگ هوشمند مجهز به آنتن های رادیویی و تگ Rfid

  1. سیستم کنترلر مرکزی
  2. آنتن های رادیویی
  3. تگ و برچسب Rfid خودرویی
  4. کابل و تجهیزات جانبی

استاندارد پارکینگ هوشمند Rfid

کلیه تجهیزات مربوط به هوشمندسازی پارکینگ Rfid استانداردهای لازم فنی مورد تایید سازمان مقررات رادیویی را دارا می باشند و نحوه تشخیص در پارکینگ هوشمند Rfid  بر پایه انتقال امواج رادیویی می باشد که یافته های علمی نشان داده است این امواج برای سلامت انسان مضر نیستند و خطری ایجاد نمی کنند .

امنیت پارکینگ هوشمند Rfid

لیبل های Rfid در دنیا منحصر به فرد می باشند و امکان هیچ گونه کپی برداری وجود ندارد و بنابراین این سیستم دارای امنیت بسیار بالایی بر خلاف سیستم های ریموت درب برقی پارکینگ است .

  کاربرد پارکینگ هوشمند

این سیستم هوشمند در تمای پارکینگ ها قابل استفاده است . از جمله می توان به موارد زیر اشاره کرد :

پارکینگ مجتمع تجاری

پارکینگ ادارات و سازمان ها

پارکینگ عمومی

پارکینگ مجتمع مسکونی

پارکینگ منازل و ساختمان های کوچک

پارکینگ حاشیه ای خیابان و معابر

قیمت پارکینگ هوشمند

قیمت پارکینگ هوشمند با توجه به تجهیزات به کار برده شده در نصب و راه اندازی پارکینگ متفاوت می باشد . اما به طور کلی هزینه هوشمند سازی پارکینگ با دوربین پلاک خوان بیشتر از پارکینگ Rfid می باشد .

نحوه کارکرد پارکینگ هوشمند ساختمان به وسیله آنتن رادیویی Rfid

کارکرد سیستم پارکینگ Rfid بر اساس شناسایی از طریق امواج رادیویی می باشد . از طریق نصب آنتن های رادیویی در دیوارهای ورودی و خروجی پارکینگ ها و نصب تگ رادیویی Rfid بر روی شیشه عقب و جلوی خودرو ها ، در هنگام نزدیک شدن خودرو ( 4- 6 متر) به آنتن ، شناسه و تگ رادیویی Rfid در محدوده امواج آنتن قرار می گیرد و شناسایی انجام می شود .  سپس آنتن از طریق پورت با سیستم کنترلر ارتباط برقرار کرده و مجوز شناسه رادیویی Rfid خودرو را بررسی و در صورت داشتن مجوز دستور باز نمودن درب را جک برقی درب پارکینگ یا راهبند پارکینگ می دهد .

 

شرکت آرین پادرا صنعت ارائه دهنده خدمات هوشمند سازی آماده ارائه خدمات با شما مشتریان گرامی می باشد. جهت درخواست مشاوره اینجا را کلیک نمایید.

منبع: فروشگاه بهتام

سوالی دارید؟در تلگرام پاسخگوی شما هستیم!

Scroll Up
Skip to toolbar