پارکینگ هوشمند طبقاتی
هوشمند سازی پارکینگ
مقدمه
امروزه، وسایل نقلیه برای انسان به عنوان یک ضرورت است. با افزایش جمعیت انسانی، تعداد خودرو نیز در سراسر جهان افزایش یافته است، و در سال 2013 تعداد خودرو ازمرز 1 میلیارد عبور کرده است. این افزایش سریع در تعداد خودرو به برخی از مشکلات جهانی بسیار چالش برانگیز مانند آلودگی هوا، انسداد جاده ها، اتلاف سوخت، اختلال درزندگی روزانه مردم منجر شده است. یکی از دلایل اصلی شلوغی خودرو در خیابان های اصلی به خصوص زمانی است که خودروها در حال پیدا کردن جاهای خالی و یا محل پارک در پارکینگ بسیاری از شهرهای بزرگ هستند. حتی امروزه، در بسیاری از شهرهای بزرگ سیستم پارکینگ های موجود سنتی است و در مورد تعداد و موقعیت جای پارک، اطلاعات اندکی در اختیار راننده ها است. این معضل برای سیستم خروجی پارکینگ باید بطور ویژه اهمیت دارد. سیستم پارکینگ موجود عبارتند از سیستم های دستی پارکینگ که در آن نگهبان پارکینگ برای پیدا کردن یک جای خالی برای وسیله نقلیه به راننده کمک می کند. از این رو، اگر پارکینگ و فضاهایش وسیع باشند مدیریت این کار برای نگهبان سخت تر خواهد بود. علاوه بر این، مشکلات زمان خود را بیشتر نشان می دهد که راهنمایی خوودروها به محل خالی پارک و شارژ بلیط پارکینگ همزمان بصورت دستی انجام شود.
بنابراین، این مشکلات را می توان با طراحی یک سیستم پارکینگ هوشمند برطرف نمود.استفاده از سیستم پارکینگ هوشمند به این معناست که با کمک تکنولوژی حسگرها، سیستم باید به اندازه کافی هوشمند باشد که کل مدیریت پارکینگ بصورت اتوماتیک انجام شود.و البته شرکت های تاسیساتی مختلفی در این زمینه به ارائه خدمات می پردازند.
در این مقاله می خواهم یک بار و برای همه به ارائه مباحثی با جزئیات در انتخاب سنسور و حسگر مناسب بپردازیم. بیشتر حسگرهایی که به طور گسترده استفاده می شوند سنسور ایجاد مقاومت در برابر تابش نور (LDR) ، سنسور مادون قرمز (IR) و سنسور مغناطیسی است. در ابتدا، سنسور LDR و مادون قرمز برای تشخیص وسایل نقلیه استفاده می شود. این سنسورها را می توان به عنوان سنسورهای جانبی دسته بندی کرد. دلیل استفاده از این سنسورها ارزان بودن آنهاست، و اینکه از حافظه کمتری در مقایسه با دوربین استفاده می کنند. و همچنین، در مقایسه با سنسور فشار و وزن، این سنسورها مطمئن تر و قابل اعتمادتر هستند. بنابراین، می توان از آنها در سیستم پارکینگ هوشمند استفاده کرد، که در عین حال یک سیستم مقرون به صرفه است. با این حال، دقت و قابلیت اطمینان این سنسورها در تشخیص وسایل نقلیه هنوز در دست بررسی است.
1-سنسور LDR
اولین سنسوری که در پارکینگ هوشمند استفاده شد، سنسور LDR بود. سنسور LDR به همراه برد الکتریکی MDA100CA استفاده می شود. و این سنسور با روش تشخیص سایه کار می کند. در روش تشخیص سایه، هر زمان که تابش نور و یا منبع نورانی مانند خورشید وجود دارد، شدت نور را تعیین می کند. در غیاب نور یا منبع نور سایه تشکیل می شود. هنگامی که یک سنسور LDR در زیر یک خودرو نصب شده است، حضور خودرو یک سایه بر روی حسگر LDR ایجاد می کند.و اشغال محل پارک توسط خودرو را نشان می دهد. و بطور مشابه در صورت عدم حضور خودرو، سایه ای تشکیل نمی شود. به این ترتیب از سنسور LDR برای تشخیص حضور خودروها در پارکینگ های هوشمند استفاده می شود.
2- سنسور مادون قرمز (IR)
سنسور دوم که برای طراحی سیستم پارکینگ هوشمند مورد استفاده قرار می گیرد، تکنولوژی سنسور IR است. سنسور مادون قرمز با روش تشخیص شئ کار می کند. در روش تشخیص شئ، هر زمان که شئ در خط دید (LOS) سنسور IR حضور دارد، بخشی از سیگنال برخورد در جهت سنسور30 IR برمی گردد. این سیگنال برگشت شده ، سیگنال اکو نامیده می شود. اگر یک سنسور IR در یک محل پارک نصب شود، حضور وسیله نقلیه مانع عبور همه سیگنال های مادون قرمز خواهد شد، و در نتیجه یک سیگنال اکو برگشت داده شده، و نشان دهنده حضور یک خودرو در محل پارک است. به طور مشابه، در صورت عدم وجود خودرو، هیچ سیگنال اکو برگشت داده نمی شود. و نشان دهنده در دسترس بودن جای پارک در پارکینگ هوشمند است. به این ترتیب، سنسور مادون قرمز نیز برای تشخیص خودرو در سیستمپارکینگ هوشمند استفاده می شود.
بسته به استفاده از سنسور LDR یا تکنولوژی حسگر IR ، عملکرد هر یک باید با جزئیات بیشتری مورد تجزیه و تحلیل قرار گیرد و با تست های مختلف دقت هر دو در تشخیص خودروها مقایسه شود، و جنبه های قابیلت اعتماد ارزیابی شود و آسیب پذیری هر یک در شرایط کارکردی مختلف بررسی شود.
نتایج
در این بخش، دو سنسور پیشنهادی (سنسور LDR و سنسور IR) در نظر گرفته شده، که هر یک جداگانه نصب شده و در موقعیت های مختلف با شرایط واقعی از نظر قابلیت اطمینان ارزیابی شده اند. نتایج حاصل از این دو سنسور بر اساس پارامترهای فیزیکی و برای انواع مختلف وسایل نقلیه ارائه شده است. که در ادامه به برخی اشاره خواهیم کرد:
سناریو 1: تشخیص خودرو با استفاده از سنسور نوری LDR:
سنسور LDR در روش تشخیص سایه بکار گرفته شده است. تشخیص خودرو با استفاده از سنسور LDR در نتیجه تغییر شدت نور دریافتی توسط سنسور است. نور از منابع مختلفی بر روی اجسام می تابد. در مورد ما، خورشید به عنوان منبع اصلی نور در نظر گرفته می شود. برای انجام آزمایش از motes28 IRIS استفاده شده است و در واحد حسگر MDA100CA ، یک سنسور LDR تعبیه شده است. یک IRIS در کف پارکینگ و در محل پارک خودرو برای تشخیص وسیله نقلیه نصب شده است. نصب این سنسور در وسط محل پارک به شیوه ای است که دیافراگم سنسور با زاویه دید 90 درجه نسبت به سطح پارکینگ و به سمت بالا(مطابق شکل زیر) است.
به منظور تشخیص وسیله نقلیه پارک شده، لازم است منحنی شدت تابش نور (از صبح تا اواخر شب) در محل پارک تعیین شود. هنگامی که وسیله نقلیه در محل پارک مستقر می شود، بر روی سنسور LDR قرار خواهد گرفت، و مانع رسیدن نور خورشید به سطح دیافراگم سنسور واقع در کف پارکینگ خواهد شد، و سایه ای تشکیل می شود. بنابراین، در نتیجه کاهش قابل توجهی در شدت نور و تغییر شکل منحنی شدت تابش نور خورشید نسبت به زمان خواهد شد. بنابراین، در ابتدا جهت بررسی شدت نور خورشید، یک سنسور در وسط جای پارک از 9:00 صبح تا 19:00 عصر نصب شده است.
هنگامی که خودرو پارک شده، یک سایه ایجاد می شود و شدت نور کاهش می یابد همانطور که در شکل بالا نشان داده شده است. با توجه به منحنی b شکل بالا، کاهش قابل توجهی در شدت نور بر اساس سایه تشکیل شده توسط خودرو قابل مشاهده است. و البته شدت نور در ساعات روز تقریبا خطی است.
در جدول 1 جزئیات بیشتری از مقادیر شدت تابش نورارائه شده است که برای تشخیص خودرو با استفاده از سنسور LDR در فواصل زمانی مختلف مورد استفاده قرار می گیرد.
سناریو 2: تشخیص خودرو با استفاده از سنسور مادون قرمز (IR):
سنسور مادون قرمز (IR) در روش تشخیص سایه بکار گرفته شده است. با حضور هر شئ در مسیر سیگنال سنسور IR ، یک سیگنال اکو تولید می شود. وجود سیگنال اکو نشان دهنده حضور جسم است در حالی که قدرت سیگنال اکو، به فاصله جسم از سنسور بستگی دارد. پس از دریافت یک سیگنال اکو، ولتاژ قابل توجهی توسط سیگنال اکو تولید شده که نشان دهنده حضور وسیله نقلیه است. بنابراین، تشخیص خودرو با استفاده از سنسور مادون قرمز (IR) ناشی از تغییر در مقدار ولتاژ است. در این سناریو، ارتفاع کف وسایل نقلیه از دیافراگم سنسور مهم است. هر چه ارتفاع خودروبیشتر سیگنال اکو قویتربرگشت داده می شود و برعکس.
همانطور که شکل زیر نشان می دهد مقدار ولتاژ در غیاب خودرو صفر ولت است(خط قرمز). هر گاه وسیله نقلیه در محل پارک مستقر می شود، ولتاژ معینی مشاهده می شود، و برای هر خورود بر اساس ارتفاع کف آن ولتاژهای مختلفی تولید و در کل باره زمانی 9صبح تا 7.30 عصر ثابت باقی می ماند. بنابراین سنسور مادون قرمز (IR) را می توان به عنوان ابزاری دقیق برای تشخیص خودرو در نظر گرفت.
بررسی امکانات پارکینگ هوشمند
پیدا کردن فضای مناسب پارک خودرو در شهرهای شلوغ چه در خیابان های اصلی و خیابان های مجاور آن و چه در سازه های پارکینگی موجود بسیار مشکل می باشد. به کمک سیستم راداری طراحی شده توسط شرکت زیمنس Siemens، کاربران شهری بزودی این امکان را خواهند داشت که اطلاعات فضاهای پارکینگ هوشمند موجود در خیابان های مجاور را از طریق اپلیکیشن های موجود در تلفن همراه یا سیستم ناوبری خودرو به صورت لحظه ای دریافت نمایند.
پارکینگ هوشمند
پیدا کردن مکان مناسب پارک خودرو در اغلب اوقات بسیار رنج آور است. کاری که اغلب منجر به این می شود که به مکان مورد نظر رانندگی بدون داشتن مکان مناسبی برای پارک خودرو خواهید رسید که در بهترین حالت هم با صرف زمان و مصرف سوخت بی حد، خودرو خود را پارک خواهید کرد. طبق اخرین مطالعات بین المللی مدیریت حمل و نقل، پیدا کردن مکان مناسب در کشور توسعه یافته ای مثل آلمان حدود ۱۰ دقیقه و در کشور ایتالیا حدود ۱۵ دقیقه زمان می برد که چیزی حدود ۴٫۵ کیلومتر میزان پیمایش از خیابان های مجاور را در بر دارد که منجر به رها شدن غیر ضرور ی ۱٫۳ کیلو گرم گازی دی اکسید کربن تولیدی اگزوز خودرو در جو اتمسفر خواهد گردید. بررسی ها هم چنین نشان داده است که حدود ۳۰ درصد رانندگان در مناطق متراکم داخل شهر به دنبال جای پارک مناسب هستند. یک تعبیر جالب از کل مسافتی که در یک محدوده کوچک شهری توسط این رانندگان طی می شود برابر با ۱۴ سفر در تمام جاده های کل کره زمین می باشد.
شرکت زیمنس آلمان یک راه کار مدیریت پارکینگ را برای کمک رسانی به شهرهای دارای مشکل کمبود پارکینگ توسعه داده است . به کمک این راه کار، که امسال برای اولین بار و به طور جامع و آزمایشی در شهر برلین آلمان به صورت پایلوت به کار گرفته خواهد شد، کاربران شهری بدون هیچ گونه تلاش و هزینه ای از اطلاعات جای پارک های موجود بین مبدا و مقصد سفرشان مطلع خواهند گردید. انواع مختلفی از سنسورها و سیستم های پیچیده الکترونیکی در سامانه مدیریت پارکینگ طراحی شده مورد استفاده قرار گرفته اند که متناسب با نیازهای مناطق مختلف شهری و گیزینه های مختلف پارکینگ های موجود بهینه سازی شده اند.
پیدا کردن فضای پارک مناسب با چشم راداری در پارکینگ هوشمند
پارکینگ هوشمند
عملکرد خود آموز سیستم پارکینگ هوشمند
خروجی سنسورها به وسیله شبکه تلفن همراه به مرکز کنترل ارسال می شود و در آنجا مورد تحلیل قرار می گیرد به طوری که وضعیت پارک های خالی مشخص شده و اطلاعات مناسب جهت بهبود وضعیت پیدا کردن فضای پارک خودرو از طریق اینترنت به نرم افزارهای مرتبط و سیستم های ناوبری خودروها ارسال می گردد. ویژگی منحصر به فردی که راهکار شرکت زیمنس را ویژه کرده است عملکرد خودآموز نرم افزار سیستم است. نرم افزار زمانبندی خالی شدن فضاهای پارکینگ در نقاط پر تردد را تحلیل می کند و بر اساس اطلاعات آماری و زمان واقعی، پیش بینی های صحیحی را برای زمان های آتی به رانندگان ارسال می کند. هم چنین سامانه به رانندگان در انتخاب شیوه مناسب حمل و نقل کمک می کند به طوری که قبل از سوار شدن به خودرو و عزیمت به سمت مقصد، اطلاعاتی را به راننده ارسال می کند که بر اساس آنها راننده در صورت شلوغی و عدم وجود فضای پارک کافی در خیابان های مجاور مقصد رانندگی از رانندگی با خودرو شخصی منع شده و نرم افزار پیشنهاد استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی را ارائه می کند.
گام های اولیه در مسیر شهر هوشمند
پارکینگ هوشمند
راهکار مدیریت پارکینگ زیمنس، یک شبکه سنسوری ماژولار فراسازه ای بوده که به کمک بستراینترنت اشیا IOT، ارتباط سنسورها با مرکز کنترل امکان پذیرشده است. در واقع ساختار مد نظر یکی از اساس سامانه برای شکل گیری مفهوم یک شهر هوشمند می باشد. در صورت اضافه شدن سامانه RFID به هرکدام از فضاهای پارکینگ موجود، امکان اضافه کردن دستگاه های اعتبار سنج نیز وجود دارد که به طور نمونه امکان استفاده کاربران اماکن مشخص از فضاهای پارکینگ اختصاصی آن مکان و یا محاسبه زمان پارکینگ و ارائه قبض پارکینگ از امکانات این سامانه خواهد بود.
راهکار مدیریت پارکینگ زیمنس قدم هایی فراتر از موارد اشاره شده نیز گذاشته است و سامانه هایی نظیر مدیریت ترافیک شهری، مدیریت روشنایی تطبیقی، سامانه تحلیل اطلاعات آلودگی مناطق شهری و خدمات شهری عمومی ارائه کرده است نتیجه و براورد کلی منجر به داشتن یک “شهر هوشمند و نوآورانه” با مدیریت کلان هوشمند می باشد.
ببینید: خانه هوشمند
پارکینگ هوشمند: معرفی سامانه مدیریت و هدایتگر-قسمت دوم
در دومین قسمت از مجموعه مقالات معرفی پارکینگ هوشمند در آرین پادرا صنعت به معرفی سامانه PMS یا مدیریت هوشمند پارکینگ خواهیم پرداخت. همچنین از اینجا می توانید به تمام قسمت های این مجموعه دسترسی داشته باشید.
معرفی سیستم PMS ( Parking Management System )
معماری سامانه PMS :
کاربری اصلی این سامانه در واقع مکانیزه کردن کامل پارکینگ از زمان ورود خودرو تا زمان خروج آن و همچنین مدیریت هوشمند پارکینگ در بررسی تمامی اطلاعات ثبت شده در سامانه می باشد .
در واقع این سامانه متشکل از یک نرم افزار و یک سری سخت افزار می باشد که مصرف کننده می تواند بر مبنای نیاز خود هر کدام از تجهیزات مورد نظر خود را تامین و به سامانه متصل نماید .
در ادامه هر یک از اجزاء سامانه به تفکیک معرفی می گردد .
-
نرم افزار مدیریت هوشمند
این نرم افزار وظیفه مدیریت سامانه و همچنین کنترل تمامی تجهیزات متصل به آن را بر عهده دارد . فهرست قابلیت های نرم افزار به شرح زیر می باشد :
- ثبت اطلاعات ورودی و خروجی خودرو شامل ( پلاک خودرو ، شماره کارت خودرو ، زمان ورود و خروج ، نوع و رنگ خودرو ، نام راننده ، مدت اقامت ، ملاقات شونده و … )
- ثبت تصاویر لازم از خودرو شامل تصویر خودرو ، تصویر پلاک و تصویر راننده
- نمایش اطلاعات خودرو در زمان خروج شامل زمان خروج ، اطلاعات ورودی خودرو ، تصویر راننده و خودرو در زمان ورود
- ارائه قبض یا رسید در زمان ورود
- محاسبه و اعلام هزینه پارکینگ با ارائه قبض یا نمایش روی تابلو
- اعلام در لحظه ظرفیت پارکینگ بر روی تابلوی نمایشگر
همچنین قابلیت دیگر این نرم افزار در سفارشی سازی خودروها جهت تردد در پاکینگ می باشد که امکانات آن به شرح زیر است:
- تعیین خودرو هایی که امکان ورود به پارکینگ و یا خروج را دارند بر مبنای پلاک و یا شماره کارت آن
- تعیین محدودیت زمانی تردد خودرو ها به ازای تمامی خودرو های ورودی و یا به صورت جداگانه
- تعیین تعرفه پرداخت هزینه پارکینگ به تفکیک هر خودرو و یا برای کل خودرو های ورودی
- تعیین زمان انقضای استفاده هر خودرو از پارکینگ
- تعیین ممنوعیت استفاده خودرو ها از مکان های خاص در پارکینگ به ازای هر خودرو
- تعیین سطح استفاده خودرو های از پارکینگ شامل میهمان ، ملاقات کننده ، عمومی
دیگر قابلیت کلیدی این نرم افزار ارائه انواع گزارش گیری های لازم جهت مدیریت سامانه است شامل موارد زیر:
- فهرست تمامی خودرو های ورودی و خروجی در پارکینگ با قابلیت جستجو بر مبنای زمان ، پلاک ، شماره کارت ، نام راننده
- ارائه اطلاعات کامل خودرو های ورودی و خروجی
- فهرست مبالغ دریافتی از خودرو ها
- فهرست خودرو های موجود در پارکینگ
- فهرست خودرو هایی که شب در پارکینگ حضور داشته اند با عنوان فهرست شب ماندگاری
مدیریت کاربری کامل از دیگر ویژگی های این نرم افزار است :
- تعیین تعداد کاربر نامحدود
- ثبت تمامی عملکرد کاربر های سامانه
- ثبت مبالغ دریافتی توسط هر کاربر
- تعیین سطح دسترسی هر کاربر
قابلیت دیگر این نرم افزار ارائه انواع گزارش گیری های مالی جهت حسابداری سامانه است شامل :
- مبالغ دریافتی از هر خودرو و همچنین گزارش کل پارکینگ
- کارکرد هر یک از کاربران سامانه
- تسویه حساب روزانه و یا کامل با کاربران
- گزارش های مالی در زمان های مورد نظر مدیریت سامانه
- ارائه سامانه تحت وب جهت بررسی عملکرد پارکینگ از طریق اینترنت
- اتصال سامانه به راهبند ، چراغ راهنمایی و موارد مشابه و کنترل آنها
- دریافت اطلاعات کارت از انواع کارت خوان
- اتصال سامانه به 3 دوربین به ازای هر گیت پارکینگ جهت ثبت پلاک ، تصویر راننده ، تصویر کل خودرو
-
سامانه پلاک خوان و تجهیزات مربوطه
همانگونه که می دانیم تصاویری که از پلاک خودرو ثبت می شوند ، تنها قابلیت مشاهده را دارند و امکان جستجو و یا ذخیره سازی متن پلاک را ندارند ، لذا جهت ثبت متن پلاک که بتوانیم آن را در پایگاه داده ذخیره کرده و روی آنها عملیات گزارشگیری ، جستجو و ویرایش را انجام دهیم نیازمند یک نرم افزار هوشمند هستیم که تصاویر دریافتی از دوربین ثبت پلاک را پردازش کرده و متن پلاک را از روی آن استخراج نماید .
نرم افزار پلاک خوان در واقع یک نرم افزار هوشمند است که وظیفه آن شناسایی پلاک خودرو از روی تصویر دریافتی از دوربین های ثبت پلاک می باشد . در واقع ورودی این نرم افزار تصویر و خروجی آن متن پلاک و بریده پلاک می باشد .
مشخصات پلاک خوان :
- دقت بالای 95% در شناسایی پلاک
- دقت بالای 98% در شناسایی اعداد و حرف پلاک
- زمان پردازش و شناسایی پلاک در روز کمتر از 300میلی ثانیه و در شب کمتر از 150 میلی ثانیه
- توانایی شناسایی پلاک در روز و شب
- شناسایی پلاک در سرعت های کمتر از 180 کیلومتر در ساعت
- قابلیت اتصال به دوربین های آنالوگ و IP
- شناسایی پلاک های خصوصی ، عمومی و تاکسی ، دولتی
-
کارت خوان RFIDو کارت هوشمند
در واقع دستگاه کارت خوان ، دستگاهی است که اطلاعات موجود روی کارت های هوشمندRFIDرا خوانده و از طریق پورت ارتباط با رایانه برای نرم افزار مدیریت هوشمند ارسال می کند .
سامانه رهپاد به نحوی طراحی شده است که بتواند به صورت همزمان چندین ورودی را از کارت خوان های مختلف دریافت نماید .
همانگونه که می دانیم کارت های هوشمند در فرکانس ها و شرایط کاری گوناگونی تولید می شوند که برخی از آنها که به صورت رایج در پارکینگ ها استفاده می شوند شامل موارد زیر است :
- فرکانس 125 کیلوهرتز یا کارت های LF
- کارت Mifareبا ظرفیت اطلاعاتی 1 و 4 کیلوبایت
- تگ و کارت در فرکانس UHFبرای کاربرد در برد های بلند
این شرکت تامین کننده تجهیزات فوق و همچنین تمامی انواع کارت و تگ هایی است که برای پارکینگ ها دارای کاربرد می باشند .برحسب شرایط کاری می توان از انواع رومیزی کارت خوان و یا نمونه های پایه دار آن استفاده نمود . دستگاه های تولیدی این شرکت قابلیت اتصال با نرم افزار و رایانه مدیریت هوشمند را از طریق پورت های زیر برقرار می کند .
- پورت سریال Rs232 / Rs485
- پورت شبکه
- پورت شبکه بی سیم ( WireLess Network)
- پورت USB
-
دستگاه خودکار صدور کارت پارکینگ – Automatic RDIF Card Dispenser
این دستگاه در قسمت ورودی پارکینگ نصب گردیده و وظیفه صدور خودکار کارت های پارکینگ را بر عهده دارد . بدین ترتیب که راننده در زمان ورود کلید دستگاه را فشار داده و کارت کد گذاری شده به صورت خودکار تحویل می گردد .
استفاده از این دستگاه در ورودی در واقع نیرو انسانی اپراتور در ورودی را حذف کرده و سیکل صدور کارت پارکینگ در ورودی به صورت خودکار انجام خواهد شد .
این دستگاه دارای تجهیزات داخلی متعددی می باشد که برای اینکه بتواند در طول زمان و در شرایط کاری پارکینگ به فعالیت خود ادامه دهد ، تمام تجهیزات از برند های معتبر و صنعتی تامین و تولید شده است .
-
دستگاه خودکار دریافت کارت پارکینگ – Automatic RDIF Card Collector
این دستگاه در قسمت خروجی پارکینگ نصب گردیده و وظیفه دریافت خودکار کارت های پارکینگ را بر عهده دارد . بدین ترتیب که راننده در زمان خروج کارت پارکینگی که در اختیار دارد را در شیاری که برای دریافت کارت در این دستگاه تعبیه شده است قرار داده و دستگاه کارت را دریافت نموده و در بانک کارت خود نگهداری می نماید .
در واقع استفاده در این دستگاه در خروجی نیاز سامانه برای استفاده از یک اپرواتور را حذف کرده و سیکل دریافت کارت نیز به صورت اتوماتیک انجام خواهد شد .
این دستگاه دارای تجهیزات داخلی متعددی می باشد که برای اینکه بتواند در طول زمان و در شرایط کاری پارکینگ به فعالیت خود ادامه دهد ، تمام تجهیزات از برند های معتبر و صنعتی تامین و تولید شده است . -
دستگاه خودکار پرداخت هزینه پارکینگ – Automatic Payment Machine
این دستگاه را می توان در هر یک از طبقات نصب کرده و از طریق آن هزینه مربوط به پارکینگ را به صورت اتوماتیک از راننده دریافت نمود . از طریق این دستگاه می توان به وسیله کارت های بانکی عضو شتاب و همچنین وجه نقد هزینه پارکینگ را دریافت نمود.
نحوه استفاده از این دستگاه بدین ترتیب می باشد :
زمانی که راننده قصد خروج از پارکینگ را دارد ، به یکی از این دستگاه ها مراجعه کرده و جهت شناسایی ، کارت پارکینگ خود را به قسمت مربوط به ارائه کارت پارکینگ نزدیک می نماید ، سپس دستگاه میزان هزینه پارکینگ را محاسبه کرده و به وی اعلام می کنند .
راننده با توجه به شرایط خود هم می تواند به صورت نقد هزینه را پرداخت نماید که در این صورت وجه رند شده را در قسمت مربوط به دریافت اسکناس قرار داده و دستگاه آن را دریافت می نماید و یا اینکه از طریق کارت خوان متصل به شبکه شتاب مبلغ را پرداخت می نماید . در صورتی که مبلغ دریافت شده با هزینه پارکینگ مطابقت داشته باشد دستگاه اعلام تسویه حساب کرده و زمانی معادل 15 دقیقه جهت خروج از پارکینگ در اختیار راننده قرار می دهد . در صورتی که راننده در زمانی بیشتر از زمان تعیین شده خروجی ، از پارکینگ خارج شود در زمان خروج راهبند بازگشایی نشده و راننده بایستی حتما جهت تسویه حساب دوباره به این دستگاه مراجعه نماید . این دستگاه به صورت کامل در این شرکت تولید شده و قابل اعمال تغییرات با توجه به نیاز کارفرما خواهد شود. .
-
راهبند
جهت مسدود کردن مسیر های ورودی و خروجی پارکینگ مورد استفاده قرار می گیرد . کنترل و هدایت این راهبند جهت بازگشایی و یا بستن مسیر ، هم به صورت دستی توسط اپراتور امکان پذیر است و هم به صورت خودکار و مکانیزه توسط سیستم PMSمیسر می باشد .
با توجه به تجربیات قبلی راهبندی که در پروژه ها استفاده خواهد شد از برند FAACایتالیا خواهد بود که یکی از برند های صاحب نام و معتبر دنیا می باشد .
در دومین قسمت از مجموعه مقالات معرفی پارکینگ هوشمند در آرین پادرا صنعت به معرفی سامانه PMS یا مدیریت هوشمند پارکینگ پرداختیم. همچنین از اینجا می توانید به تمام قسمت های این مجموعه دسترسی داشته باشید و یا از اینجا به تمام مقاله های هوشمند سازی پارکینگ دسترسی داشته باشید.