پیمانکار تعمیر و نگهداری

مشعل وانواع آن

مشعل هابه طور معمول متناسب با دیگ انتخاب می‌شوند و به میزان مصرف سوخت برحسب لیتر در ساعت و کیلوگرم در ساعت و یا گالن در ساعت مشخص می‌شوند.

اگر راندمان متوسط مشعل‌ها را ۰٫۷۸ انتخاب کنیم، به ازای هر لیتر گازوئیل معادل BTU ۲۵۰۰۰ حرارت تولید خواهد شد.

با پیدایش سوخت‌های مایع و مزایایی که آنها نسبت به سوخت‌های جامد دارند این است که روز به روز در مشعل ها پیشرفت حاصل می شودوامروزه تقریبادربیشتردیگ های حرارت مرکزی و صنایع, سوخت مایع مصرف می شود و در نهایت وجود مشعل ها ضروری می‌باشد.

انواع مشعل ها:

مشعل فشاری:

سوخت با فشار يك تلمبه به داخل ديگ پاشيده مي شود و هوا نيز به طور طبیعی از اطراف نازل سوخت پاش وارد مي شود.

انواع مشعل های فشاری:

  • مشعل با فشار بخار يا فشار هوا:

سوخت به وسيله فشار هوا يا بخار به داخل ديگ فرستاده می شود.در اين مشعل جريان سوخت از منبع تا پستانك به علت وزن مايع گاهی با فشار پمپ ضعيف انجام می گيرد. که در اين سيستم به علت فشار هوا و كمپرسور و يا فشار بخار، صداي نسبتا زيادی به وجود مي آيد كه از عيوب مشعل می باشد.

  • مشعل با فشار ضعيف هوا:

بيشتر در ديگ های حرارت مركزي به كار برده مي شود و كامل ترين نوع مشعل است و در دو نوع مشعل با فشار كم و مشعل با فشار زياد ساخته می شوند.

  • مشعل با فشار كم:
    اين مشعل تشكيل شده است از يك الكتروموتور و يك وانتيلاتور و يك پمپ سوخت كه معمولا روی يك محور قرار دارند و با حركت الكترو موتور به كار می افتد. پمپ، سوخت را از منبع می گيرد و در داخل لوله مشعل كه در انتهای آن نازل قرار گرفته است، فشرده مي شود و چون نازل دارای سوراخ های ريزي است، سوخت به صورت پودر به داخل كوره پاشيده می شود. وانتيلاتور نيز اكسيژن لازم را به وسيله هوای محيط از اطراف نازل داخل محفظه احتراق می رساند. در اين حالت برای ايجاد شعله، احتياج به يك جرقه است كه آن نيز از دو سر سيمی كه متصل به يك ترانسفور ماتور فشار قوی در حدود ۱۲۰۰۰ ولتی است، ايجاد مي شود.اين جرقه ممكن است دائمی باشد كه در ديگ هايی كه محيط گرم كافی ندارند مورد احتياج است.در اين صورت ترانسفورماتور بايد دارای قدرت كار هميشگی باشد و يا ممكن است جرقه به طور متناوب باشد. يعنی در موقع شروع احتراق چند لحظه جرقه زده شود و پس از گرم شدن كوره، جرقه قطع شود.

به کار برده می‌شود. شیر برقی به خصوص وقتی که منبع سوخت بالاتر از مشعل باشد، حتماً لازم است، چون ممکن است پمپ سوخت خوب آب بندی نباشد و هنگامی که مشعل کار نمی‌کند، سوخت، قطره وارد کوره و تبخیر شود که در موقع روشن شدن مجدد تولید انفجار خواهد کرد. ولی با وجود شیر مربوطه چون به محض از کار افتادن موتور راه سوخت نیز بسته می‌شود. از دیگ محافظت کامل به عمل می‌آید.پمپ‌های مشعل معمولاً یک طبقه هستند و در بعضی موارد ممکن است دو طبقه باشند. در حالتی که منبع سوخت پایین‌تر از مشعل باشد، وجود پمپ دو طبقه ضروری است. در این مشعل‌ها مقدار هوا و مقدار سوخت به وسیله دریچه تنظیم هوا و شیر تنظیم سوخت که به ترتیب اطراف وانتیلاتور (باد رسان) و روی پمپ قرار دارند، کنترل می‌شود. عمل راه افتادن و از کار افتادن مشعل به وسیله فرمان خود کاری مانند ترموستات دیگ و کنترل دود که گاهی به جایی آن سلول فتو الکتریک به کار می‌رود، انجام می‌گیرد.

مشعل با سوخت مایع سنگین: این مشعل نیز مانند مشعل قبلی است، با این تفاوت که به جای وانتیلاتور، یک دمنده به کار رفته و پمپ آن نیز مناسب با درجه غلظت مایع سوخت انتخاب شده است. در موقع راه اندازی این مشعل قبلاً شروع کار را به وسیله سیال گازی شکل یا سوخت سبک دیگری انجام می‌دهند که در این صورت یک دستگاه راه انداز به آن اضافه خواهد شد. به طور کلی هر نوع مشعل برای ظرفیت‌های مختلف ساخته شده است که نسبت به ظرفیت حرارتی دیگ و انواع آن، می‌توان با تعویض نازل و تنظیم هوا از آن استفاده کرد. مثلاً یک  با ظرفیت ۱ تا ۵ و ۵ تا ۱۰ لیتر ساخته شده است که می‌توان با تغییر پستانک، مصرف آن را به حداکثر یا حداقل رساند.

مقایسه رادیاتور و فن کوئل

سال ها است که سیستم گرمایشی رایج در خانه ها رادیاتور است . این نوع سیستم گرمایشی که به وسیله آب داغ در لوله های رادیاتور گرم شده و گرمای خود را به صورت انتقال دما به محیط گرم می کند در بسیاری از خانه ها مورد استفاده بوده و هست. اما چند سالی می شود که فن کوئل ها نیز به خانه ها و ادارات ورود پیدا کرده و مورد استفاده قرار میگیرد.

سوالی که بسیاری از مردم با آن مواجه اند این است که به راستی کدام سیستم گرمایشی مناسب تر است ؟ مواید و معایب هر سیستم چیست ؟ و نهایتا کدام سیستم برای انتخاب بهتر است ؟

در این مقاله به بیان مواید و معایب هر سیستم میپردازیم و استفاده هر سیستم را در شرایط مختلف بیان می کنیم.


رادیاتور

رادیاتور ها بر چند نوع و جنس می باشند. جنس رادیاتور ها عموما از :
آلومینیوم : این فلز چهارمین رسانای الکتریسیته و گرمایش می باشد. به ترتیب رساناهای فلزی از رتبه 1 تا 4 بدین شرح می باشد : طلا، نقره، مس، آلومینیوم. طلا و نقره به دلیل قیمت بسیار بالا فاقد توجیح اقتصادی برای تولید رادیاتور می باشد و مس نیز به دلیل مقاومت پایین خارج از لیست قرار می گیرند. لذا بهترین گزینه بین فلزهای رسانا آلومینیوم می باشد.
فولاد : این فلز جزو برترین رساناهای فلزی نمیباشد اما به سبب مقاوت بالا یکی از انتخاب هایی است که برای تولید رادیاتور مورد اسفاده قرار می گیرد.

چدن : چدن به  آلیاژهایی از آهن و کربن که بین ۲٫۱ الی ۶٫۲ درصد کربن داشته باشند، گفته می‌شود. قریب به 95% وزن چدن آهن است و الباقی مشتقات آن سیلیس و کربن می باشد.

استیل :امروزه رادیاتورهای دکوراتیو و شکیلی هم وارد ایران شده و هم در ایران تولید می شود. این رادیاتور ها نیز بسیار مورد استقبال عموم فرار گرفته اند که روش تولید آنها یا با استفاده از روش های بپایین بوده و یا به روش تولید رادیاتور های حوله ای تولید می شود. جنس اغلب این رادیاتور ها استیل می باشد.


اما برای تولید رادیاتور با هر آلیاژی روش های مختلفی وجود دارد که ما در این مطلب به آلومینیوم و فولاد میپردازیم :

اکستروژن :  این روش که سالها در کشور ما تولید می شد دارای معایب و محسناتی است .

حسنیات : این نوع تولید با توجه به خلوص بیشتر رادیاتور دارای بازدهی بالاتری می باشد و انتقال گرما با سرعت بسیاری صورت می پزیرد.

معایب : این روش تولید باعث می شود که رادیاتور یک تکه بوده و نتوان در هنگام خرابی آن را تعمیر و یا کم و زیاد کرد. و همینطور قسمت اتصال رادیاتور از مقاومت کمتری برخوردار باشد.

دایکست : این نوع روش تولید به وسیله یک دستگاه دایکست انجام می شود که مواد موزاب حاصل از آلومینیوم ، شمش آهن و یک سری ناخالصی های دیگر در گوره ای ذوب شده و پس از رسیدن به دمای مشخص ( چیزی حدود 700 درجه سانتی گراد ) داخل دستگاه دایکست ریخته شده و این دستگاه با تنها یک ضرب بسیار شدید یک پره را تولید می کند. پس از آن هر پره بنا به سفارش و یا سیاست شرکت به هم متصل شده و یک بلوک رادیاتور را تشکیل می دهد.

محاسن : قابلیت کم و زیاد کردن پره ها و همینطور مقاوت بالا

معایت : وجود ناخالصی غیر از آلومینیوم در آلیاژ رادیاتور و در نتیجه نسبت انتقال گرمای کمتر.

اکستروژن دایکست : یکی از مرصوم ترین روش های تولید رادیاتور در دنیا روش اکستروژن دایکست می باشد. به دلیل اهمیت انتقال انرژی و درجه مصرف انرژی در اروپا و گشور هایی که دارای انرژی گران می باشند، این روش تولید در بین آنها محبوبیت بیشتری دارد. این روش تولید بدین شکل است که آلومینیوم خمیر شده را از یک طرف به شکل آمپول فشار داده و سر راه آن قالبی را قرار می دهند و از طرف دیگر بدنه ی رادیاتور در ابعاد متری و بزرگ خارج می شود. پس از انتقال آن به خط تولید بنا به اندازه طراحی شده بریده شده و به خط فیکس انتقال پیدا می کند و با هدری که به روش دایکست تولید می شود و تنها در بالا و یا پایین رادیاتور قرار می گیرد ( همان قسمتی که شیر ورودی و خروجی آب به آن متصل می شود )   به هم متصل می شود و تشکیل یک یا چند پره رادیاتور را می دهد.

محاسن : یکی از حسن های این رادیاتور این بوده که در عین انتقال گرمای به دلیل وجود درصد بیشتری آلومینیوم نسبت به روش دایکست ، قابلیت کم و زیاد شدن رادیاتور نیز وجود دارد.

معایت : مقاومت کمتر نسبت به روش دایکست در هنگام مواجهه با فشار بار  زیاد.


روش تولید رادیاتور های فولادی :  فولاد پس از تبیل شدن به ورقه ی فولاد و شکل دهی طرح ان توسط دستگاه پرس به خط تولید انتقال داده می شود . پس از ایجاد فضای لوله ی آب رو به وسیله جوشکاری به هم متصل می شود و پس انجام تست های آبگیری روانه بازار می شود.

محاسن : یکی از بزرگترین حسن های این نوع تولید مقاومت بالای آن در برابر فشار بار زیاد در مقابل ترکیدگی و آب دهی می باشد

معایت : این روش تولید دارای چند عیب می باشد . یکی ضریب حرارتی کمتر نسبت به رادیاتور ، دیگری قابل تعمیر نبودن آن در هنگام خرابی و همینطور چهره ساده و زمخت آن در طراحی می باشد. که البته مورد آخر کمی سلیقه ای می باشد.


فن کوئل

فن کوئل سیستمی است که به روش دمیدن باد هوای محیط را گرم و یا خنک می کند. این سیستم که بیشتر در منازل و ساختمان های اداری استفاده می شود دارای مزیت ها و معایب متفاوتی است. اما ابتدا به اجزای تشکیل دهنده آن می پردازیم:

  1. فن
  2. کوئل های گرمایش و سرمایش
  3. فیلترهای قابل تعویض یا شستشو
  4. شیرفلکه
  5. شیر هواگیری

فن کوئل ها توسط به وسیله شیر ترموستات یا درجه دستی تنظیم می شوند.

فن کوئل ها دارای کوئل هایی از جنس آلومینیوم و یا مس بوده که با توجه به تراکم فین های مسی یا آلومینیومی دارای کیفیت های متفاوتی می باشند. در حقیقت یکی از پارامتر های کیفیت سنجی یک دستگاه این می باشد که آیا تراکم فین ( پره ) کوئل ها زیاد است و یا کم !

کاربرد فم گوئل ها در مکان هایی است که بخواهیم دمای هر اتاق و یا فضایی را به طور جداگانه تنظیم کنیم .

فن کوئل ها به چند دسته تقسیم می شوند :

  • فن کوئل زمینی : این دسته فن کوئل ها اغلب ضرفیتی بین 200 الی 1000 فوت مکعب در دقیقه دارند که به صورت بالا زن و یا رو به جلو است.
  • فن کوئل سقفی : ظرفیت این مدل فن کوئل ها نیز همانند زمینی بوده و به دو نوع کابینت دار و بدون کابینت تقسیم می شوند.
  • فن کوئل های کانالی : ظرفیت این فن کوئل ها اغلب بین 600 تا 2000 فوت مکعب در دقیقه می باشد که به چند دسته : کانالی سقفی تو کار ، سقفی رو کار و دیواری روکار ایستاده تقسیم می شود.

واحد اندزه گیری فن کوئل ها CFM می باشد که مخفف : cubic feet per minute و معادل فارسی آن فوت مکعب در هر دقیقه می باشد.

معایب و محاسن این نوع سیستم به شرح زیر می باشد :

محاسن : 

  • کنترل و تنظیم دمای هر اتاق به صورت مجزا
  • انتقال دمای سریعتر نسبت به رادیاتور
  • قابلیت اتصال سیستم هوا رسان برای بهره گیری از هوای تازه
  • قابلیت تعویض یا شستشوی فیلتر ها
  • استفاده در مکان هایی که جایگاه رادیاتور کمی دارند و با استفاده از فن کوئل می توانند میزان گرمایش مورد نیاز را استفاده نمایند.

معایب : 

  • تمیز کردن سخت کوئل ها
  • ایجاد صدا به سبب پرتاب باد
  • تولید هوای سنگین نسبت به رادیاتور به دلیل پرتاب باد ( رادیاتور به شکل تدریجی و انتقال گرما به اتاق گرمای مطبوع تری را ایجاد می کند )
  • اشغال فضای بیشتر در متراژ محیط نسبت به رادیاتور
  • هزینه نگهداری بیشتر نسبت به رادیاتور

با توجه به این توضیحات خریداران می بایست با برسی شرایط واحد، خود تصمیم به انتخاب بگیرند.
پیشنهاد ما این است تا زمانی که از یک محیط به صورت مداوم استفاده می کنند و با توجه به گرمای مطبوع تر رادیاتور از این محصول استفاده کنند و اگر فضای کافی برای رادیاتور در محیط در نظر گرفته نشده ( که خیلی از سازندگان به این مهم دقت نمی کنند و یا کم کاری می کنند ) از فن کوئل استفاده کنند. ضمنا فن کوئل برای ویلا ها و باغ ها نیز مناسب می باشد به دلیل اینکه به شکل مداوم از آنجا استفاده نمی شود و به طور معمول ویلا و باغ برای یکی دو روز مورد استفاده قرار می گیرد لذا صاحبین این املاک ترجیح می دهند در زمان کمتری محیط خود را گرم کنند که با توجه به این شرایط می توان از فن کوئل استفاده کرد.

راهنمای عیب یابی و سرویس کولر آبی

یکی از پرمصرف ترین لوازم خانگی در ایران کولرهای آبی می باشد که مخصوص مناطق با آب و هوای خشک می باشد که بواسطه ایجاد رطوبت در هوای خشک بوسیله تبخیر آب باعث جلوگیری از خشک شدن پوست و همچنین جلوگیری از ترک خوردن وسایل چوبی می شو. لازم به ذکر است که رطوبت ایجاد شده توسط این کولرها از شوکهای ناشی از جریان الکتریسیته ساکن جلوگیری می نماید.حتما هزینه های زیاد تعمیرات کولر آبی شما را به فکر راهی جهت کاهش هزینه ها و صرفه جویی در وقت وادار کرده است. بنابراین در این نوشتار سعی می شود به برخی علل عمده که موجب اشکال در عملکرد کولر آبی می شوند اشاره شده و راه حل های لازم ارائه گردد.

۱- واترپمپ و موتور فن کار می‌کند اما کیفیت هوادهی مطلوب نیست.

•           دریچه هوای کولر باز نیست : دریچه را باز کنید.

•           فشار تسمه تنظیم نیست : تسمه را تنظیم کنید.

•           پولی موتور هرز شده است : آن را تعویض کنید.

•           پارچه برزنتی لرزه‌گیر پاره است : آن را عوض کنید.

•           پره‌های فن کثیف شده‌است : پرهای فن را تمیز کنید.

•           موتور فن نیم‌سوز است : موتور را دوباره سیم‌پیچی یا تعویض کنید.

۲-موتور کار می‌کند اما باد خنک نمی‌دهد.

•           شناور تنظیم نیست : شناور را تنظیم کنید.

•           شیر فلکه بسته است : قطعی آب را برطرف کنید.

•           واترپمپ عمل نمی‌کند و سوراخ‌های ناودان‌ها بسته شده‌اند : واترپمپ را عوض کنید و سوراخ‌ها را باز کنید.

•           شیلنگ واتر پمپ پاره شده است : شیلنگ را تعویض کنید.

۳-فقط دور زیاد موتور کار می‌کند.

•          کلید گریز از مرکز تنظیم نیست : کلید را تنظیم نمایید.

•           پلاتین‌های مربوط به دور کم عمل نمی‌کند : پلاتین‌ها را عوض کنید.

•           کلید تبدیل کولر خراب است : آن کلید را عوض کنید.

۴-موتور فن کار نمی‌کند.

•           کلید خاموش و روشن ، قطع است : خرابی کلید را برطرف یا آن را تعویض نمایید.

•           سیم‌پیچی موتور فن سوخته است : موتور را بازپیچی کنید یا موتور را تعویض نمایید.

۵-موتور کولر یا واترپمپ در زمستان بدون روشن کردن کلید مخصوص خود به خود روشن می‌شود.

•           سیم فاز جریان مستقیما به موتور و واترپمپ وصل شده و نول جریان از طریق کلید مخصوص به موتور و واترپمپ می‌رسد. زیرا در زمستان به علت رطوبت هوا بین بدنه و جعبه اتصال ، مقاومت عایق کاسته شده و از طریق بدنه نول جریان دریافت می‌گردد.

۶-با زدن کلید مخصوص به حالت روشن موتور راه نمی‌افتد. اما با چرخاندن پولی توسط دست ، موتور راه‌اندازی می‌شود.

•           سیم‌پیچ راه‌انداز سوخته است : سیم پیج را بازپیچی نمایید.

•           سیم‌پیچ راه‌اندازی از کلید گریز از مرکز جدا شده است : آنها را به یکدیگر ربط بدهید.

۷-موتور کولر متناوبا به هنگام کار خاموش و روشن می‌شود.

قطع و وصل مجدد به علت وجود بی‌متال سر ‌راه سیم مشترک یا برق موتور فن است و می‌تواند در اثر موارد زیر ایجادگردد.

•           موتور نیم سوز شده است.

•           تسمه سفت است.

•           یاتاقان‌ها گریپاج کرده‌اند.

•           هوای محیط راهی به خارج ندارد.

•           دریچه هوای کولر نیم‌بسته است.

•           پولی‌ها در یک امتداد نیستند.

۸-کولر موقع کار با سروصدا همراه است.

•           پولی سر موتور شل شده است : پولی را درجای خود محکم کنید.

•           یاتاقان‌های دو سر فن اشکال دارد : یاتاقانها را تعمیر یا تعویض کنید.

•           بوش‌های موتور خوردگی پیدا کرده است : بوش‌ها را عوض کنید.

•           محور فن کج شده است : محور را تعویض کنید.

•           روغن یاتاقانها از بین رفته و خشک کار می‌کند : یاتاقانها را روغن‌کاری کنید.

۹-با زدن کلید واترپمپ فیوز عمل می‌کند.

•           خازن اصلاح ضریب قدرت خراب است : خازن را تعویض کنید.

•           واترپمپ خراب است : واتر پمپ را تعویض کنید.

•           پره‌های واترپمپ گیر دارد : پره‌های واترپمپ را اصلاح کنید. در صورت اصلاح نشدن آنها را تعویض کنید.

۱۰-هنگام کار کولر بدنه برق‌دار می‌شود.

•           موتور فن اتصال بدنه دارد : اتصال را برطرف کنید.

•           واتر پمپ اتصال بدنه دارد : اتصال را برطرف کنید.

•           اتصال بر اثر پاشیدن آب بر روی موتور بوجود آمده است : مانع از ریختن آب بر روی موتور شوید.

۱۱-آب کولر سرریز می‌شود.

•           شناور تنظیم نیست : شناور را تنظیم کنید.

•           گوی شناور سوراخ شده و پر از آب است و یا به لجن کف چسبیده است و حرکت نمی‌کند و اثر لوله دریچه اطمینان کف کولر از بین رفته و یا کولر تراز نیست : برای اصلاح اشکالات اقدام نمایید.

۱۲- موتور در حالت راه اندازی و دورکم درست عمل می‌کند اما به مجرد رفتن به دور زیاد ، موتور دود می‌کند.

  • اتصال سرسیم‌های دور زیاد و راه‌انداز جابجا به کلید گریز از مرکز صورت گرفته است : آنها را تغییردهید.

۱۳- هنگام کار کولر قطرات ریز آب وارد محیط می‌شود.

  • شیلنگ پاره شده است و آب به داخل پره‌های توربین پاشیده می‌شود. یا آب از طریق پوشال و تسمه به داخل فن ریخته می‌شود : شیلنگ را عوض کنید و مانع از رسیدن آب به تسمه شوید.

۱۴- موتور با دور کم راه نمی‌افتد، اما پس از راه‌اندازی در دور تند با دور کند هم کار می‌کند.

  • فاصله بین پلاتین‌های کلید گریز از مرکز داخل موتور تنظیم نیست : آنها را تنظیم کنید.

۱۵- دور زیاد و کم موتور معکوس عمل می‌کند.

•           در داخل جعبه ترمینال مخصوص ، اتصال ناخواسته رخ داده است : اتصال را برطرف کنید.

•           در جعبه ترمینال‌های سیم‌های دور کم و زیاد عوضی وصل شده است : آنها را باز کرده و جاهای آنها را تغییر دهید.

راهنمای خرید تاسیسات مکانیکی

در مقاله زیر به اختصار، به بررسی راهنمای خرید مشعل،رادیاتور آلمینیومی،انواع فن کوئل،انواع رادیاتور فولادی، انواع پمپ آبرسانی ،پمپ آب، و فاضلاب می پردازیم:

تنظیم نسبت سوخت به هوا در مشعل ها یکی از مهمترین راهکارهای کاهش مصرف سوخت در موتورخانه ها می باشد که بوسیله گروه ممیزی انرژی انجام می پذیرد. احتراق کامل سوخت نیاز به اکسیژن کافی و اختلاط مناسب سوخت و هوا در محفظه احتراق دارد. همانطورکه درجداول زیر ملاحظه می شود، درصورتیکه میزان هوای اضافی کمتر از مقدار ذکر شده در جدول زیر باشد، احتراق بصورت ناقص خواهد بود و راندمان دیگ آبگرم کاهش می‌یابد. از طرف دیگر، افزایش هوای اضافی به بیش از مقدار مجاز، موجب اتلاف انرژی حرارتی از طریق دودکش می‌گردد. از اینرو مقدار هوا می بایست با توجه به نوع سوخت تنظیم باشد. بدین منظور با استفاده از دستگاه آنالیز دود در دودکش بویلر، میزان هوای اضافی محصولات احتراق اندازه گیری می شود و دریچه هوای مشعل دیگ آب گرم تنظیم می شود.

راهنمای خرید انواع رادیاتور آلومینیومی :

۱- برای محاسبه تعداد پره های رادیاتور شوفاژ مورد نیاز هر یک از فضاهای ساختمان خود، ضمن اعلام ابعاد و موقعیت مکانی آن با کار شناس مشورت شود.

۲- قبل از انتخاب رادیاتور، فاصله لوله های بالا و پائین محل نصب رادیاتور را اندازه گیری شود.

۳- تقاوت انواع رادیاتورهای آلومینیومی شوفاژ از لحاظ کیفیت و قیمت بر اساس پهنا و ابعاد هر پره و همچنین روش تولید آنها می باشد. بهترین روش تولید روش تمام دایکاست میباشد.

۴- به استثناء رادیاتورهای اکسترود یا پروفیلی مانند انواع آلفام یا کریستال که پره های آنها ثابت و غیر قابل افزایش یا کاهش است در مورد دیگر انواع رادیاتورهای آلومینیومی دایکاست تعداد پره های بلوکها قابل تغییر در محل می باشد.

۵- انواع رادیاتورهای آلومینیومی شوفاژ بصورت دیواری (روی دیوار) نصب می گردند و فاصله پایین هربلوک از کف تمام شده می باید ۱۰ تا ۱۲ سانتیمتر باشد.

راهنمای خرید مشعل:

۱- ارزش حرارتی هر لیتر گازوئیل تقریبا معادل K.cal ۸۸۰۰ می باشد.

۲- -ارزش حرارتی هر متر مکعب گاز طبیعی تقریبا معادل K.cal ۹۵۰۰ می باشد.

۳- به ازاء هر ۳۰۰ متر افزایش ارتفاع از سطح در یا بدلیل کاهش غلظت هوا ، راندمان احتراق سوخت انواع مشعل ها حدود ۴% کاهش می یابد.

۴- ارزش حرارتی هر کیلوگرم گازوئیل تقریبا معادل K.cal ۱۰۷۰۰ می باشد

راهنمای خرید انواع رادیاتور فولادی:

ارتفاع بلوکهای رادیاتور فولادی پس از نصب روی پایه مربوطه ۶ سانتیمتر بیشتر از ارتفاع کل هر پره می باشد.

۱ G.P.M.‎ X ۰.‎۲۲۷۱ = ۱M³/hr.‎

M² = ۱۰.‎۷۶۴ Ft.‎²

۱ Atm.‎ = ۱۴.‎۷ P.S.I.‎

—-

۱ K.Cal.‎ = ۴ B.T.U.‎

۱ Gal .‎(am.‎) = ۳.‎۷۸۵ Lit.‎

۱M³/hr.‎ X ۴.‎۴ = ۱ G.P.M.‎

راهنمای خرید انواع فن کوئل :

– معمولا قطر لوله های رفت و برگشت (انشعاب) برای فن کویل های ۲۰۰ سایز ۲/۱ اینچ و برای فن کویل های ۳۰۰ و ۴۰۰ سایز ۴/۳ اینچ و برای فنکویل های ۶۰۰ و ۸۰۰ و ۱۰۰۰ سایز ۱ اینچ و برای فن کوئل های ۱۲۰۰ و کانالی های تا ۱۸۰۰، ۴/۱۱ اینچ در نظر گرفته می شود .

– نصب فن کویل بجای رادیاتور فقط در صورتی میسر است که لوله های مربوطه از کف واحد خارج شده باشند نه از دیوارپشت قبل از سفارش فن کوئل های مورد نیاز چپ یا راست بودن محل اتصال لوله های موجود به دستگاه مشخص شود.

۱ K.Cal.‎ = ۴ B.T.U.‎

۱۲۰۰۰ B.T.U.‎ = ۱Ton of Ref.‎

راهنمای خرید انواع پمپ آبرسانی ،پمپ آب، و فاضلاب:

استفاده از صافی در مکش و نصب لرزه گیرها در لوله ورودی و خروجی پمپ ها توصیه می گردد.

۱ M³ = ۱۰۰۰ Lit.‎

۱ Gal .‎(am.‎) = ۳.‎۷۸۵ Lit.‎

۱ M³ ‎/hr.‎ x ۴.‎۴ = ۱ G.P.M.‎

=۱ Atm.‎ ۱۰.‎۳۳ متر ارتفاع ستون آب

—-

۱ M³ = ۲۶۴.‎۲ Gal.‎‪(am.‎)‬

۱ M³ = ۳۵.‎۳۱۵ Ft.‎³

۱ G.P.M.‎ x ۰.‎۲۲۷۱= ۱M³/hr.‎

۱ Atm.‎ = ۱۴.‎۷ P.S.I.‎

سوالی دارید؟در تلگرام پاسخگوی شما هستیم!

Scroll Up
Skip to toolbar